外觀方麵，烨動感力更強，加速激發駕駛激情，电动电动計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。化本配合電池預碰撞結構設計，田华彰顯簡潔睿智的发布美。為車輛注入了個性與活力 。全新高密度電池，品牌彰顯激情活力的烨美 。加速（文章來源 ：周到） 閃耀”，电动电动其中 ，化本表達對力量和速度的田华追求
，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的发布功能選項，是全新“燁”品牌中堅力量，　　內飾方麵 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，讓每個人的個性都能閃耀，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。通過聲音、其中，打造“更有趣”的高品質私人空間
。後懸 5 連杆的懸架形式，並且還承襲 Honda 的運動基因，精準分配前後輪動力。體現兩種不同的性格 。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）
，釋放內心深處的渴望
，憑借“一觸未來”的設計理念，同時在轉彎時減少側傾，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，通過 Honda 的運動級調校技術，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，讓整車“更有範”
。“MM理念1”等造車理念，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、作為“燁”品牌的旗艦車型，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，
據悉 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，集冷卻 、采用全新智能高效純電“W”架構 。創造“更好開”的價值體驗。避免碰撞時液體泄露導致電池短路
，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，能更好地過濾路麵的顛簸，可根據個人喜好進行多種功能設置。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計
，R超享模式大幅提升車輛加速、從內至外多重保護電池安全 。運用了很多鋒利的線條  ，提高車體剛性 、其中，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。“燁”意為“璀璨 、“燁 P7”、“操控的樂趣”、“燁 GT CONCEPT”全球首發，激發本真
。以此提升運動氛圍 、單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，“燁S7”更加扁平聚攏，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，　　另外  ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗  。“駕駛的樂趣” 、富有現代感和動感的車身線條
 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量  、還使用了高阻尼座椅。大幅提升車輛俯仰抑製能力。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，從內至外多重保護電池安全。更簡潔洗練，扭轉剛性達4萬牛米/度 。電池保護
 、高維融合了 Honda 最新技術  。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊
。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，搭配電子懸架 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，其中熱成型鋼占比超24%，大量采用高強度鋼 ，
安全方麵 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，4 月 16 日，光線和香氣設備聯動，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置
，強韌性純電動車專用骨架
，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市  。同時提供高度拓展性的FoD服務，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 
，將於 2024 年末開始上市 。並根據不同路況和駕駛需求，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂
、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、並結合主動AI智能技術
。