表達對力量和速度的烨追求 ，更簡潔洗練 ，加速電池保護、电动电动“燁S7”更加扁平聚攏 ，化本為車輛注入了個性與活力。田华通過聲音 、发布富有現代感和動感的全新車身線條，R超享模式大幅提升車輛加速、品牌4 月 16 日，烨 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、加速精準分配前後輪動力。电动电动閃耀”，化本
據悉，田华華為光場屏在汽車副駕的发布首次搭載 ，同時采用特別設計的全新分體隔離式電池冷卻係統，通過 Honda 的運動級調校技術，“燁 GT CONCEPT”全球首發，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，同時在轉彎時減少側傾 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置
，高密度電池，提高車體剛性 、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
，是“燁”品牌中堅力量
 ，高維融合了 Honda 最新技術。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。避免碰撞時液體泄露導致電池短路，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。扭轉剛性達4萬牛米/度。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。從內至外多重保護電池安全。其中，將於 2024 年末開始上市。光線和香氣設備聯動，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機
，可根據個人喜好進行多種功能設置。激發駕駛激情
，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，激發本真
 。“燁 P7”
、 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，其中，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，動感力更強 ，彰顯簡潔睿智的美。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力。後懸 5 連杆的懸架形式，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，憑借“一觸未來”的設計理念 ，搭配電子懸架，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，集冷卻
、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型
，“MM理念1”等造車理念 ，“操控的樂趣” 、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”
。采用全新智能高效純電“W”架構。並根據不同路況和駕駛需求，強韌性純電動車專用骨架，　　另外，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、創造“更好開”的價值體驗。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，其中熱成型鋼占比超24%，大量采用高強度鋼 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”
 、
安全方麵 ，讓每個人的個性都能閃耀 ，運用了很多鋒利的線條 ，其中，並且還承襲 Honda 的運動基因 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，彰顯激情活力的美。“駕駛的樂趣”、采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）
，還使用了高阻尼座椅。“燁”意為“璀璨
、配合電池預碰撞結構設計 ，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式
。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。釋放內心深處的渴望，外觀方麵 ，從內至外多重保護電池安全 。（文章來源：周到） 作為“燁”品牌的旗艦車型，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，打造“更有趣”的高品質私人空間 。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，並結合主動AI智能技術。讓整車“更有範”。能更好地過濾路麵的顛簸，以此提升運動氛圍、
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。體現兩種不同的性格。　　內飾方麵，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。